Le laboratoire a\u00e9ronautique du LANEMA, est le fruit du rachat en 2007 du Centre de R\u00e9vision des Accessoires d\u2019avion (CRA) de l\u2019ex Air Afrique par l\u2019Etat de C\u00f4te d\u2019Ivoire au profit du LANEMA. Il est bas\u00e9 \u00e0 l\u2019A\u00e9roport International FELIX HOUPHOUET-BOIGNY d\u2019Abidjan et a d\u00e9but\u00e9 ses activit\u00e9s en mai 2008. C\u2019est en 2012, gr\u00e2ce au d\u00e9cret 2012-1006 du 17 octobre 2012 d\u00e9terminant les attributions, l\u2019organisation et le fonctionnement du LANEMA, qu\u2019il est cr\u00e9\u00e9 sous forme d\u2019une direction. C\u2019est la Direction de l\u2019A\u00e9ronautique (DAE).<\/p>
LES PRESTATIONS DE LA DAE<\/strong><\/p> La Direction de l\u2019A\u00e9ronautique du LANEMA assure la maintenance et la r\u00e9paration des \u00e9quipements d\u2019a\u00e9ronefs, notamment les roues et les batteries. Elle exerce ses activit\u00e9s sous l\u2019autorit\u00e9 de l\u2019Autorit\u00e9 Nationale de l\u2019Aviation Civile (ANAC).<\/p> Dans la limite de notre agr\u00e9ment ou des autorisations p\u00e9riodiques qu\u2019elle d\u00e9livre \u00e0 la DAE, trois niveaux de maintenance sont effectu\u00e9s sur les roues et les batteries d\u2019a\u00e9ronefs. Ce sont\u00a0:<\/p> \u00a0<\/strong><\/p> La r\u00e9vision p\u00e9riodique ou periodical check<\/strong><\/p> La r\u00e9vision p\u00e9riodique concerne une l\u00e9g\u00e8re intervention sur un \u00e9quipement ou une pi\u00e8ce de cet \u00e9quipement. Un \u00e9quipement faisant l\u2019objet d\u2019une r\u00e9vision p\u00e9riodique n\u2019a pas forc\u00e9ment besoin d\u2019\u00eatre immobilis\u00e9 dans nos laboratoires. Une fois l\u2019anomalie corrig\u00e9e, l\u2019\u00e9quipement peut \u00e0 nouveau \u00eatre remont\u00e9 sur l\u2019avion.<\/p> La r\u00e9vision r\u00e9guli\u00e8re ou regular check<\/strong><\/p> Ici l\u2019\u00e9quipement a fonctionn\u00e9 correctement sur l\u2019avion et est arriv\u00e9 \u00e0 sa limite d\u2019utilisation. L\u2019\u00e9quipement devant subir une telle r\u00e9vision peut \u00eatre immobilis\u00e9 pendant un ou plusieurs jours dans nos ateliers pour r\u00e9paration. Il peut aussi \u00eatre l\u2019objet de contr\u00f4les sp\u00e9cifiques NDT.<\/p> La r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale ou overhaul<\/strong><\/p> La r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale concerne un \u00e9quipement qui a fait l\u2019objet de plusieurs r\u00e9visions r\u00e9guli\u00e8res. L\u2019\u00e9quipement peut toujours \u00eatre fonctionnel au moment de son envoi en r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale. L\u2019une des deux exigences suivantes impose la r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale\u00a0: l\u2019\u00e9tat de v\u00e9tust\u00e9 constat\u00e9 par l\u2019exploitant ou la dur\u00e9e d\u2019utilisation depuis sa premi\u00e8re mise en service<\/strong>. Ce dernier type de maintenance demande que l\u2019\u00e9quipement soit immobilis\u00e9 pendant une dur\u00e9e pouvant atteindre deux semaines dans nos laboratoires et mobilise des moyens humains et mat\u00e9riels plus importants. Un changement syst\u00e9matique de toutes les pi\u00e8ces et un nouveau rev\u00eatement (peinture) de l\u2019\u00e9quipement sont n\u00e9cessaires.<\/p> LES MOYENS TECHNIQUES<\/strong><\/p> La DAE dispose d\u2019un plateau technique modernis\u00e9, notamment un nouveau d\u00e9janteur, deux bancs de charge et d\u00e9charge batterie nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, un banc de contr\u00f4le des fuites des blocs de frein d\u2019a\u00e9ronefs et un logiciel m\u00e9tier (GMAO) qui permet essentiellement de suivre les passages des \u00e9quipements des clients dans ses ateliers afin de d\u00e9cider du type d\u2019entretien (r\u00e9vision simple ou mise \u00e0 neuf) pour cet \u00e9quipement.<\/p> \u00a0<\/p> A PROPOS DE NOUS<\/strong><\/p> \u00a0<\/strong><\/p> \u00a0<\/p> La direction a un effectif de 13 agents (03 fonctionnaires et 09 contractuels). Les techniciens sont au nombre de 09. Ils sont form\u00e9s dans les meilleurs ateliers tels que TESTIA<\/strong> (une structure d\u2019AIR BUS) \u00e0 TOULOUSE<\/strong> pour les techniques de contr\u00f4le non destructif des roues d\u2019a\u00e9ronefs et SAFT Bordeaux<\/strong> pour l\u2019entretien des batteries.<\/p> \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/lanema.ci\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Capture-decran-2024-10-17-233846.png\")
<\/figure>Organigramme de la Direction A\u00e9ronautique <\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n